以星航运 ZXB 航线(华南—美东快航)
ZIM XPRESS BOSTON (ZXB) · 跨太平洋 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 查尔斯顿港 | 萨凡纳港 | 1 天 |
| 盖梅港 | 海防港 | 3 天 |
| 杰克逊维尔港 | 纽约新泽西港 | 4 天 |
| 盖梅港 | 盐田港 | 6 天 |
| 查尔斯顿港 | 波士顿港 | 7 天 |
| 新加坡港 | 厦门港 | 12 天 |
| 纽约新泽西港 | 新加坡港 | 27 天 |
| 杰克逊维尔港 | 新加坡港 | 31 天 |
| 萨凡纳港 | 新加坡港 | 33 天 |
| 海防港 | 萨凡纳港 | 35 天 |
| 盐田港 | 波士顿港 | 38 天 |
| 海防港 | 波士顿港 | 41 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ZXB(华南—美东快航)是以星航运在跨太平洋方向上运营的定期航线,英文服务名 ZIM XPRESS BOSTON (ZXB)。新加坡、盖梅、海防、盐田、厦门五个亚洲港起运,经金斯敦挂查尔斯顿、萨凡纳、纽约,终点是波士顿。美东线里,它是唯一把波士顿排在终点、把金斯敦放进主环的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自新加坡港起,依次挂盖梅港、海防港、盐田港、厦门港、金斯敦港、查尔斯顿港、萨凡纳港、纽约新泽西港,止于波士顿港;回程自萨凡纳港起,经杰克逊维尔港、威尔明顿、纽约新泽西港,到新加坡港止,两个方向共 14 个挂靠港次、12 个不同挂靠港,覆盖新加坡、越南、中国、牙买加、美国等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上,表里收了 12 段:最短是查尔斯顿港到萨凡纳港 1 天,最长是海防港到波士顿港 41 天。亚洲段五港连续靠、间隔都短,跨太平洋与加勒比段是长航程,美东四港之间都是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上,去程在新加坡、越南两港、盐田与厦门都收货,东南亚与华南的货一次装齐;金斯敦是加勒比中转点,牙买加与周边岛屿的货在这里接。回程从萨凡纳起,经杰克逊维尔、威尔明顿、纽约回新加坡,美国东南岸的回程货有卸点,但波士顿不回程。以星是独立组网的船司,不属于任何联盟,舱位与船期由以星自己排,共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
ZXB 是哪家船司的航线?
ZXB 是以星航运(ZIM)的航线服务代码,中文名「华南—美东快航」,在跨太平洋方向运营。以星是独立组网的船司,不属任何联盟,与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
ZXB 挂靠哪些港口?
去程:新加坡港 → 盖梅港 → 海防港 → 盐田港 → 厦门港 → 金斯敦港 → 查尔斯顿港 → 萨凡纳港 → 纽约新泽西港 → 波士顿港。回程:萨凡纳港 → 杰克逊维尔港 → 威尔明顿 → 纽约新泽西港 → 新加坡港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
ZXB 从海防港到波士顿港要多少天?
船司公布的港到港天数为 41 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
ZXB 多久一班?
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。
ZXB 为什么挂金斯敦?
金斯敦是加勒比海的中转枢纽,去程在这里把牙买加与周边岛屿的货并进来,再一起北上美东。它也是这条线与只挂美国本土的线最大的区别。