待核实
乌兰巴托站
Ulaanbaatar · Улаанбаатар
目的站
乌兰巴托 · 蒙古
中通道
1520 mm
基本信息
车站代码待核实
中文站名乌兰巴托站
英文站名Ulaanbaatar
当地语言站名Улаанбаатар
所在城市乌兰巴托
国家 / 地区蒙古
车站类型目的站
所属通道中通道
轨距1520 mm
车站定位
蒙古首都,中蒙班列主要目的地,经二连浩特出境后北上直达
位置地图
坐标 47.890, 106.910 · 拖拽可缩放
货代视角 · 乌兰巴托站
乌兰巴托站是蒙古首都的主要铁路枢纽,位于蒙古纵贯铁路中段,是中蒙班列的核心目的地。经二连浩特出境北上后的直达班列多以此为终点,蒙对华出口矿产也在此装车南下。
作为目的站的定位
中蒙之间的班列以乌兰巴托为主要落点,货源涵盖建材、机电、日用消费品与工程物资。作为内陆国家的首都站,它同时承担客运与货运,大宗作业能力受限于场站规模。
乌兰巴托是蒙古国内分拨的中心,到这里的货多数还要通过公路继续运往其他省份。
反向货源
蒙古向中国出口以矿产品为主,煤炭、铜精粉、萤石等散杂货在南下时通常经由二连落地。这类散杂货的操作方式与普通集装箱完全不同,需要专用车皮与装卸场地。
季节与操作
冬季严寒对车辆、包装与作业效率都有实际影响:低温下部分液体会冻结或分层,发货前必须先确认性质;塑料件在低温下变脆,装卸要格外小心;城市道路在冬春季条件较差,短驳时间应放宽预留,最好留有机动车辆应对临时封路。
乌兰巴托站适合走什么货
适合经由本站发运的货类
建材、机电设备、工程物资、日用消费品、汽车配件;反向以煤炭、铜精粉、萤石等散杂大宗为主。
不建议或需谨慎的货类
危险品与锂电池、超限大件、需检疫审批的动物产品、对低温敏感的液体与电子产品、需要长期堆存的货。
乌兰巴托站常见问题
到乌兰巴托走哪条线?
多数走中通道:从二连浩特出境,经扎门乌德进入蒙古后沿纵贯铁路北上直达。若是运往俄罗斯方向,则继续北上到苏赫巴托儿过境。
蒙古方向适合拼箱吗?
可以做,但班期密度不如欧洲线路,需要在目的站具备拆箱条件并安排好分拨。拼箱货物更依赖清关文件的一致性,单票不符会拖累整箱。
冬季运输要注意什么?
极寒会改变很多东西:液体类要先确认不会冻损,电子产品的塑料件会变脆,城市短驳受冰雪影响明显。包装、告警温度与交付时间的余量都要相应加大。