危险品与合规 核心 浏览 — 次 更新于 2026-08-18

锂电池

Lithium Battery

锂电

危险品锂电池航空

核心释义

锂电池（Lithium Batteries）按化学体系分为锂离子电池（UN 3480/3481，可充电）与锂金属电池（UN 3090/3091，不可充电），是危险品运输中出货量最大的品类。其运输受 IMDG、IATA-DGR 严格管控，须通过 UN38.3 系列测试，并按新电池、损坏电池、废旧电池等状态区分处理。锂电池出口还涉及电池状态（新品/二手/损坏/召回）的区分：损坏或召回电池禁止空运且海运须按专门导则（PI966/PI969 等）包装；随行李携带与货物运输的规定也不同。

知识扩展

空运对锂离子电池的瓦时数（≤100Wh 可随行李、100-160Wh 需批准）与锂金属电池的锂含量（≤2g）设限，运输须附锂电池操作标记；海运按 SOC 声明与隔离要求配载，损坏或缺陷电池（UN 3480 的 PI966 等）禁止空运。空运锂离子电池瓦时数限制：≤100Wh 可作货物（PI965 第 II 节），100-160Wh 须经承运人批准；锂金属电池锂含量 ≤2g 空运，>2g 部分航线禁运；UN38.3 报告须在 1 年内完成。

实操要点

出口锂电池须备齐 UN38.3 测试报告、MSDS 与运输声明，确认电池状态（新品/二手/废旧）
申报时正确选择 UN 编号与包装导则（PI），瓦时数超标或报告缺失将被承运人拒收。出口锂电池先确认化学体系、瓦时/锂含量与电池状态，对应 UN 编号与包装导则
备齐 UN38.3、MSDS、运输声明与产品规格书，订舱前发承运人预审。

常见误区

常见误区是以为小容量电池无需测试报告，实际任何锂电池空运都要求 UN38.3 报告；也有货主把废旧电池当普通货物，运输中短路起火引发事故并承担刑责。还要避免把装在设备中的锂电池（UN 3481）与单独电池（UN 3480）混淆，两者包装导则不同，错报导则同样构成申报不符。

业务实例

蓝牙耳机（含 UN3481 锂电）随设备装运，外箱贴 9 类标 + 锂电池标，文件写 UN3481。

来源依据

IMDG/ICAO

关联词条

DG危险品有限数量限量UN 编号联合国编号

相关指南

这个词条出现在以下操作指南中，配套阅读理解更透：

场景指南锂电池出口指南

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