单证文件 入门 浏览 — 次 更新于 2026-08

装运通知

Shipment Notice

装运通知

单证

核心释义

装运通知(Shipment Advice / Shipping Advice)是发货人在货物装船后向买方、其指定代理或保险人发出的装船信息通报,内容包括船名航次、提单号、件重体、装运日与预计到港日。在 CIF/CFR 等由卖方安排运输的贸易术语下,及时发出装运通知是卖方合同义务,便于买方办理保险(CFR 下买方投保)与接货准备;漏发导致买方漏保的,卖方可能承担货损风险。CFR 下漏发通知致买方漏保,货损风险转嫁卖方。

延伸理解

实际场景装运通知是货代单证的常见条目,订舱、报关、结汇与争议处理都依赖它,填制须准确一致。
相近辨析单证名称相近易填错,装运通知易与功能相似的单据混淆,区分看它「由谁出具、用于哪个环节」。

知识扩展

装运通知是“已发货告知”,在 CFR 下尤为关键——买方凭此投保,卖方漏通知致漏保须担责。在 CFR 下尤为关键,买方凭此投保。电子数据交换可自动化发送,但须核对。FOB 条件下由买方安排运输,卖方仍应发出装运通知便于买方跟踪货物与安排接货,通知义务不因贸易术语不同而免除。

实操要点

按合同时限(常装运后 24/48h)发出,信息完整含船名/提单号/件重体;CFR 买卖尤其要及时,留发送凭证备查。按时限发出含完整信息,留发送凭证备查。CFR 下漏发致买方漏保卖方担责。

常见误区

常见误区是以为装运通知只是礼貌告知,CFR 下漏发致买方漏保,货损风险转嫁卖方;也有人信息不全影响投保。以为只是礼貌告知,CFR 下漏发致买方漏保须担责。以为只是告知,CFR 漏发须担责。

业务实例

发货后 24 小时内发装运通知。

来源依据

实务

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