B/N

托运单的概念源自租船时代的订舱成交传统：早期船东与货方订立运输契约需经报价、还价、确认的过程，书面留痕即 booking note，班轮运输兴起后这一仪式被简化为一张格式托书，但其「要约性质」保留至今——托书是委托订舱的申请，船公司接受并以订舱确认回应，一单一复才构成运输合同的成立。生态上，货代行业的托书已高度模板化，头部公司的托书背面往往印有订舱条款与免责约定，构成货代与客户之间责任划分的基础文本。单证族谱上，托书处于链条起点：托书（委托）→ 订舱确认 → 补料 → 提单，每一环都以上一环的数据为基础顺延缮制。

1. 托书信息准确（品名、件重、箱型）；
2. 危险品/敏感品在托书注明；
3. 托书与后续提单信息一致；
4. 托书留档作为订舱和费用依据。

误区一：B/N 与 S/O 混淆——托书是申请，S/O 是确认。
误区二：托书信息随意，与提单不一致。