Air Transport ID

空运鉴定与海运鉴定的差别：
判定依据不同：
- 空运依据 IATA DGR（国际航协危险品规则），考虑低气压、温度变化与客舱安全；
- 海运依据 IMDG Code，主要考虑海上运输的堆存、隔离与通风。
严格程度不同：
- 空运对锂电池、磁性物质、压缩气体的限制明显更严；
- 部分货物海运可走普货，空运必须按危险品申报；
- 客机与货机的要求也不同，客机限制更严。
典型差异举例：
- 含少量酒精的液体：海运可能按普货，空运常需按第 3 类危险品申报；
- 磁性货物：空运对磁场强度有明确阈值，超标需屏蔽或改走海运；
- 锂电池：空运的瓦时数与包装要求远比海运细致。

1. 走空运的化工品、粉末、液体、电池类货物，订舱前必须拿到空运鉴定书；
2. 不要拿海运鉴定书代替空运鉴定，两者的判定标准不同；
3. 确认鉴定结论是"可按普货运输"还是"须按危险品运输"，后者要走危险品流程；
4. 鉴定书有效期通常为一年，且货物配方变化即失效；
5. 不同航空公司对鉴定机构的认可范围不同，要提前确认。

误区一：海运鉴定和空运鉴定通用——判定依据不同，不能互相替代。
误区二：海运是普货，空运也一定是——空运标准更严，同一货物结论可能完全相反。
误区三：鉴定说可按普货就一定能上飞机——航空公司还有自己的收运政策。