Arrival Notice

到货通知是目的港服务链的起点单证：船代生成它，下游的清关行、拖车行、收货人据此启动各自的作业节拍。它的形态演变记录了港口信息化进程——从早年电话加函件通知，到船代系统的批量电子推送，再到如今嵌入客户门户与订阅服务的数据流，通知时效从「船到后一两天」压缩到「卸船当日」。生态位上，它与舱单是数据上的一对：舱单是承运人向海关申报的全船货物清单，到货通知从中抽出面向收货人的单票信息，两者共用船名航次与箱号等主数据。各地叫法不同：北美多称 Arrival Notice，日本航运界惯用「着船案内」。在费用链上，它同时承担滞港费、滞箱费起算规则的告知职能，是目的港费用的计时起点参照。

1. 收到到货通知后立即确认免堆期截止日，倒排清关提柜；
2. 核对通知上的箱号、件数、船名航次与实际提单一致；
3. 未收到到货通知时主动向代理查询（邮件可能进垃圾箱）；
4. 同步收货人准备清关资料（发票、装箱单、提单等）。

误区一：等纸制到货通知——电子通知已是主流，未收到主动查。
误区二：忽略到货通知上的免堆期信息，导致滞港费。