近海
Coastal Shipping
近海
核心释义
近海(沿海)运输指在同一国沿海港口间的水路运输,如我国南北航线、环渤海与珠三角内支线。我国《海商法》下的沿海运输权(cabotage)限制外国船舶经营,外轮不得承运国内港口间货载,须由具资质的国内船队承担。近海运输是大宗散货(煤、矿、粮)与内贸集装箱的主要通道,运量大、成本低,但受内贸单证与港口调度影响。沿海运输多使用内贸运单结算,运价由国内运力与燃油主导,波动小于国际航线;但在北方冬季保供与台风季,运力会阶段性紧张,须提前规划。
迷你航线示意
近海为航线 / 区域概念,具体挂靠港与船期以船司船期表为准。
延伸理解
实际场景近海是航线网络中的概念,涉及挂靠、时效与运力布局,决定可达市场。
相近辨析航线名称相近,近海易与相近航线或中转方案混淆,区分看「起点、终点与中转属性」。
知识扩展
实操要点
常见误区
误区一:近海就是近洋——近海是国内沿海港口间运输,近洋是跨国短程航线,法律与承运主体完全不同。
误区二:外轮可做内贸——受沿海运输权限制,外轮无权承运国内港口间货载。将近海与外轮可做的近洋航线混淆,会导致资质与单证错配,甚至触发违规承运风险。
误区二:外轮可做内贸——受沿海运输权限制,外轮无权承运国内港口间货载。将近海与外轮可做的近洋航线混淆,会导致资质与单证错配,甚至触发违规承运风险。
业务实例
北方钢材走近海到华南。
来源依据
实务