航空公司 入门 浏览 更新于 2026-08-09

CA

Air China(中国国际航空)

中国国际航空

操作

核心释义

中国国际航空(Air China,IATA CA)是总部位于北京的中国载旗航空公司,隶属中航集团,货运由国货航(Air China Cargo)运营,北京(PEK/PKX)为货运枢纽,同时在上海、成都等地有密集网络。CA 是中国三大航之一,腹舱+全货机结合,是中欧、中美、中韩等干线空运的主力承运人,网络覆盖全球、清关与代理体系成熟。对货代而言,CA/国货航是跨境空运的核心选择之一,适合高值、时效、电商各类货物;大批量可走国货航全货机,日常以腹舱拼板为主。国航系还涵盖深航(ZH)、昆航(KY)等,共享部分腹舱资源。

航司信息卡

IATA 代码CA
ICAO 代码CCA
总部北京,中国
成立年份1988
机队规模900+ 架
运单前缀999
航空联盟星空联盟
货运枢纽

知识扩展

CA 是中国载旗航,基地 PEK/PKX,国货航(Air China Cargo)运营货业务,腹舱+全货机(747F/777F)。中欧/中美/中韩干线主力。国航系含深航 ZH、昆航 KY,共享腹舱。网络全球、代理成熟。北京双枢纽(PEK 老、PKX 新)腹舱统筹。

实操要点

跨境货用 CA 须锁定始发枢纽(北京为主)和机型,大货走国货航全货机。对比东航/南航在对应口岸的运力。电商货用腹舱拼板。清关走成熟代理。旺季早订(干线紧)。建议 CA 作中欧/中美主干,善用国航系腹舱。

常见误区

常见错误一是大货只走 CA 腹舱——应补国货航货机。二是忽视北京双枢纽——PEK/PKX 腹舱统筹。三是只认 CA 忽略东航/南航——多比价。四是机型腹舱不分——窄体载少。五是旺季不早订——干线爆。六是不知国航系共享——深航/昆航腹舱没用。

业务实例

空运出口:CA 国航,北京大兴出运到法兰克福,运单 999 开头。

来源依据

国航官网 / 国货航

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