北京大兴国际机场

基本定位

PKX 是北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport），位于北京大兴区与河北廊坊交界，ICAO 代码 ZBAA（与首都机场共用北京区域代码），2019 年启用。一市两场格局：南航（CZ）、东航（MU）部分航班、厦航等天合系转场大兴，国航（CA）及星空联盟留守首都机场（PEK）。货运视角下，PKX 的国际货运规模远小于 PEK——国际干线以客机腹舱为主，全货机运力有限；但大兴自贸区与临空经济区（北京大兴国际机场临空经济区）在推进跨境电商、保税物流与货运包机业务，华北新增航空货运运力主要看大兴。

货运设施与地面操作

PKX 货运区位于机场西南侧，建有南航货站、东航货站及快递分拨设施，规划面积大、自动化程度高于首都机场旧设施。大兴临空经济区设综合保税区，支持保税仓储、跨境电商（9610/1210）与航空货运包机业务，与河北廊坊货源联动（固安、廊坊产业带）。地面操作按货站预约时段作业，国际转国内中转流程按航司地面代理（南航地服、东航地服）执行。受货量影响，部分国际航班货邮经 PEK 转运衔接，订舱时需确认起降机场与货站位置——PEK 与 PKX 相距约 70 公里，陆运衔接需预留 1.5—2 小时。

主要航线与货代操作

国际线：南航直飞阿姆斯特丹、伦敦、多哈等（腹舱为主），东航执飞部分国际航线；国内线覆盖全国主要城市，是国内中转衔接的补充节点。货代操作要点：

• 华北普货与国际腹舱货物优先询 PEK 舱位，PKX 适合订舱困难时的备选方案。
• 跨境电商与保税业务（大兴综保区）走 PKX 报关，时效与政策支持优于首都机场。
• 涉及 PKX/PEK 两场转运的货物，AWB 需注明实际起降机场，地面提送货按场区分开报价。

关键提示

PKX 与 PEK 是两个独立操作场区，货物不能混场操作——订舱、报关、提送货都要确认机场代码。部分航司一票两场（如南航在 PKX、国航在 PEK），中转衔接需跨场陆运，成本与时效要提前算清。

小建议

华北货源先查 PEK 运价，舱位紧张或走保税/跨境电商业务时再转 PKX；跨场货物提前确认操作费与时效。

适合经由本场空运的货类

南航系航线覆盖的东南亚、澳新与部分欧洲方向货源；以客机腹舱带货为主，适合电商小包、服装、电子配件等时效有要求但不算极急的普货。

不建议或需谨慎的货类

需要全货机整板运输的大宗货、超大超重设备、要求当日装机当日起飞的极急件；当前货运网络与货站能力尚不饱和。