MOL

商船三井

Mitsui O.S.K. Lines(商船三井)

3 个核心枢纽港

船司信息

船司代码MOL
总部东京,日本
成立年份1884
船队规模并入 ONE
箱管前缀MOLU
主要航线亚欧 / 跨太平洋

核心枢纽港(3)

商船三井在词条库中标注的核心枢纽港,点击直达港口代码页:看港口详情、挂靠船公司与货代操作要点。

航线网络与运力特点

商船三井(MOL)是日本三大船东之一,集运业务整合进 ONE 之后,集团业务重心放在散货、能源、汽车船与海上风电等领域,同时也是全球最大的汽车船运营商阵营成员之一。日本本土产业政策与长协文化让其特种运输的合同稳定性高。集装箱标准化运输以 ONE 品牌承接,而在任何时候需要跨洋整体物流方案时,MOL 的项目团队仍有独有交付能力。

适合承运什么货

适合的项目与 ONE 互补:汽车整车出口(尤其日本车与东南亚产车辆的第二手调配)走 RORO;LNG 与原油运输由其能源船队承接;风电安装船、海洋工程船提供海上风电项目支持。海上风电叶片这样的大尺寸货,MOL 的重吊运输团队能提供完整方案。标准集装箱订舱应走 ONE

MOL 常见问题

MOL 装集装箱吗?

集装箱班轮业务已并入 ONE,需要标准集装箱舱位时向 ONE 或其代理订舱,MOL 本身不再签发集装箱海运提单。

汽车船的运输特点是什么?

汽车滚装船可一次装运数千辆整车,装船时车辆直接驶入,适合新车出口与二手车批量转运,但不接受非车辆的普通杂货。

海上风电项目怎么合作?

MOL 的海工运维与安装船团队承接,需提供项目周期、码头条件与设备参数,按项目合同而非船期表执行。

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