达飞海运 RTMUMEA 航线（鹿特丹—北欧支线）
Rotterdam Umea · 欧洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 鹿特丹港 | 赫尔辛堡 | 1 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
RTMUMEA（鹿特丹—北欧支线）是达飞在欧洲区内航线上运营的服务。鹿特丹经瑞典东岸、芬兰与英国蒂尔伯里的接驳环线，中部港序有折返。按船司公布的挂靠顺序，自鹿特丹港起，依次挂赫尔辛堡、乌克瑟勒松德、于默奥、松兹瓦尔、马尔默、于默奥、松兹瓦尔，止于蒂尔伯里，共 9 个挂靠港，覆盖荷兰与瑞典两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，船司只公布了鹿特丹港到赫尔辛堡这一段 1 天。按船司累计天数，鹿特丹港到马尔默 13 天、赫尔辛堡到马尔默 12 天、乌克瑟勒松德到马尔默 10 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，欧洲区内支线多为接驳母船设计，挂靠密集、单港停留短，截关时间普遍偏早且各码头不同；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
RTMUMEA 是哪家船司的航线？
RTMUMEA 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「鹿特丹—北欧支线」，在欧洲区内航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
RTMUMEA 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：鹿特丹港 → 赫尔辛堡 → 乌克瑟勒松德 → 于默奥 → 松兹瓦尔 → 马尔默 → 于默奥 → 松兹瓦尔 → 蒂尔伯里。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
RTMUMEA 从鹿特丹港到赫尔辛堡要多少天？
船司公布的港到港天数为 1 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
RTMUMEA 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。
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