达飞海运 SEASIA81 航线 · 泰国—印度线（SEASIA81）
SE Asia 81 / TCX · 印巴次大陆 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 林查班港 | 新加坡港 | 2 天 |
| 新加坡港 | 巴生港 | 2 天 |
| 巴生港 | 卡图帕利港 | 5 天 |
| 卡图帕利港 | 新加坡港 | 5 天 |
| 新加坡港 | 林查班港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
SEASIA81 是达飞在印巴次大陆航线上运营的服务，中文名「泰国—印度线（SEASIA81）」。林查班、新加坡、巴生经卡图帕利回林查班的环线，印度段只挂一港。按船司公布的挂靠顺序，自林查班港起，依次挂新加坡港、巴生港、卡图帕利港、新加坡港，末段回到林查班港，共 6 个挂靠港次（含末段回到起点）、4 个不同挂靠港，覆盖泰国、新加坡、马来西亚、印度等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是林查班港到新加坡港 2 天，最长是卡图帕利港到新加坡港 5 天。按船司累计天数，林查班港到卡图帕利港 9 天、新加坡港到卡图帕利港 7 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，印巴线单证要求细（VGM、装箱单与发票一致性），转运比例高，二程船期要单独确认；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
SEASIA81 是哪家船司的航线？
SEASIA81 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「泰国—印度线（SEASIA81）」，在印巴次大陆航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
SEASIA81 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：林查班港 → 新加坡港 → 巴生港 → 卡图帕利港 → 新加坡港，再回到林查班港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SEASIA81 从卡图帕利港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 5 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
SEASIA81 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。
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