OCEAN1

达飞海运 OCEAN1 航线（马斯登角—利特尔顿支线）

Oceania Feeder 1 · 澳新区内

班期周班 参考航程奥克兰港→利特尔顿港 3 天 挂靠港3 个更新2026-10-26

运营船司

CMA达飞海运

航线地图

环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹

挂靠港序

环回港序（按航行顺序）

#	挂靠港	代码
1	马斯登角	本站暂无该港档案
2	奥克兰港	NZAKL · 新西兰
3	利特尔顿港	NZLYT · 新西兰
4	马斯登角	本站暂无该港档案

航程参考（港到港）

起运港	目的港	参考航程
奥克兰港	利特尔顿港	3 天

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

OCEAN1（马斯登角—利特尔顿支线）是达飞在澳新区内航线上运营的服务。自马斯登角经奥克兰、利特尔顿到马斯登角的区域内短程线，单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序，自马斯登角起，依次挂奥克兰港、利特尔顿港，末段回到马斯登角，共 4 个挂靠港次（含末段回到起点）、3 个不同挂靠港。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。

市场特点与使用价值

时效上，船司只公布了奥克兰港到利特尔顿港这一段 3 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。实际执行以船司当期船期表为准，挂靠顺序与船名航次都可能调整。

订舱实操要点

订舱与操作上，澳新与南太岛国之间的支线班期不密，部分港口按需挂靠，订舱前先确认本航次是否挂靠目的港，木质包装与生物安全要求也逐港不同；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。

常见问题

OCEAN1 是哪家船司的航线？

OCEAN1 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「马斯登角—利特尔顿支线」，在澳新区内航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。

OCEAN1 挂靠哪些港口？

按船司公布的顺序：马斯登角 → 奥克兰港 → 利特尔顿港，再回到马斯登角。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。

OCEAN1 从奥克兰港到利特尔顿港要多少天？

船司公布的港到港天数为 3 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。

OCEAN1 是联盟航线还是自营？

达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域支线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。