中远海运 AS1 航线（中东印巴线）
Middle East Indian subcontinent (AS1) · 印巴次大陆 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 蛇口港 | 5 天 |
| 蛇口港 | 新加坡港 | 6 天 |
| 新加坡港 | 尼赫鲁港 | 8 天 |
| 尼赫鲁港 | 蒙德拉港 | 2 天 |
| 蒙德拉港 | 卡拉奇港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AS1（中东印巴线）是中远海运集运（COSCO）在印巴次大陆航线上运营的服务。中国到印度西岸与巴基斯坦的南向线：青岛、上海、宁波、蛇口经新加坡到尼赫鲁、蒙德拉与卡拉奇，回程经巴生北上。按船司公布的挂靠顺序，自青岛港起，依次挂上海港、宁波舟山港、蛇口港、新加坡港、尼赫鲁港、蒙德拉港，止于卡拉奇港，共 8 个挂靠港，覆盖中国、新加坡、印度、巴基斯坦等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 7 段：最短是青岛港到上海港 2 天，最长是新加坡港到尼赫鲁港 8 天。中国到印度西岸是长段，按船司累计天数，青岛港到卡拉奇港 28 天、上海港到卡拉奇港 26 天、宁波舟山港到卡拉奇港 24 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，蒙德拉是印度最大的私营港，服务古吉拉特与北印度腹地，铁路衔接比尼赫鲁好；去德里一带的货从蒙德拉走铁路内陆点往往更顺。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
AS1 是哪家船司的航线？
AS1 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「中东印巴线」，在印巴次大陆航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
AS1 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 蛇口港 → 新加坡港 → 尼赫鲁港 → 蒙德拉港 → 卡拉奇港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AS1 从新加坡港到尼赫鲁港要多少天？
船司公布的港到港天数为 8 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AS1 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
蒙德拉与尼赫鲁哪个更适合北印度货？
蒙德拉的铁路与内陆点衔接更完善，去德里、旁遮普一带通常走蒙德拉；尼赫鲁更贴孟买与浦那的消费市场。