中远海运 CSE 航线（中国印尼线）
CHINA SOUTH EAST ASIA SERVICE (CSE) · 亚洲区内 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 天津新港 | 大连港 | 1 天 |
| 大连港 | 青岛港 | 2 天 |
| 青岛港 | 丹戎不碌港 | 11 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CSE（中国印尼线）是中远海运集运（COSCO）在亚洲区内航线上运营的服务。华北到印尼的直航：天津、大连、青岛连续挂靠后直接南下丹戎不碌，回程经泗水回天津，不在新加坡中转。按船司公布的挂靠顺序，自天津新港起，依次挂大连港、青岛港，止于丹戎不碌港，共 4 个挂靠港，覆盖中国与印度尼西亚两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 3 段：最短是天津新港到大连港 1 天，最长是青岛港到丹戎不碌港 11 天。华北到印尼这一段是全线的长段，印尼内部丹戎不碌到泗水只是短驳，按船司累计天数，天津新港到丹戎不碌港 14 天、大连港到丹戎不碌港 13 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，印尼两个港的清关效率差别大，雅加达丹戎不碌堵、泗水松，货值高又赶工期的可以问一句能否改卸泗水再陆运。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
CSE 是哪家船司的航线？
CSE 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「中国印尼线」，在亚洲区内航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
CSE 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：天津新港 → 大连港 → 青岛港 → 丹戎不碌港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CSE 从青岛港到丹戎不碌港要多少天？
船司公布的港到港天数为 11 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CSE 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
CSE 直航印尼要多久？
本页航程表列了船司公布的港到港天数，青岛与天津起算的段都在表里。印尼段内港口之间的间隔很短，不是主要时间成本。
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