丹戎不碌港

基本定位

IDJKT 是雅加达丹戎不碌港（Tanjung Priok Port）主港代码，UN/LOCODE = IDJKT，位于雅加达北部湾，印度尼西亚最大、最繁忙港口。丹戎不碌是印尼门户：雅加达都会区（印尼经济与人口核心，全国 GDP 约 1/4）进口消费品、机械、原料集散，出口资源品（棕榈油、橡胶、煤炭）与工业品；印尼 2.7 亿人口市场（东南亚最大）进口需求庞大，中国—印尼贸易货物大量经雅加达（中国是印尼最大贸易伙伴）。印尼制造业（汽车、电子组装）集中在雅加达周边，零部件进口与成品出口双向货流稳定。

丹戎不碌港集装箱吞吐量约 700 万 TEU/年（东南亚前列），规划中的新集装箱港（Patimban 分流部分货源），印尼电商市场带动小包与拼箱货量。

港区与船公司挂靠偏好

丹戎不碌港主要码头：

• 1 号/2 号码头（JICT 等）：主力集装箱码头。
• 3 号集装箱码头（NPCT1/2）：扩能中的新泊位。
• 散货与液体码头：棕榈油、煤炭、化工品作业。

船公司挂靠偏好：中国—印尼近洋航线密集（直挂上海、宁波、深圳、香港），远洋经新加坡中转。

主要航线与货代操作

近洋线：雅加达—中国（上海、深圳、香港）密集，航程约 5—8 天；远洋线：经新加坡衔接欧美。货代操作要点：

• 印尼进口（中国—印尼消费品、机械）量大，雅加达是主要入境点。
• 出口棕榈油、橡胶等大宗货，散货或集装箱按货量选择。
• 印尼清关（海关 + 进口许可）流程严格，低申报查验频繁，如实申报。

关键提示

雅加达港拥堵是常态（码头作业效率低），订舱预留缓冲 3—5 天；印尼进口许可（API）与清关文件复杂，首次进口提前 2—4 周准备。

小建议

印尼方向海运首选雅加达；高时效货物对比空运（雅加达 CGK 机场）方案，大批量海运成本优势明显。

适合经由本港运输的货类

印度尼西亚最大集装箱港，适装纺织服装、鞋类、家具、棕榈油制品与电子产品，是爪哇岛制造业的出海口。

不建议或需谨慎的货类

塞港与压港问题时有发生，通关时间波动大；危险品审批流程较长，旺季滞港费支出不可低估。