中远海运 WSA5 航线 · 中国南美西线（北方）
亚洲—拉美 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 大连港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 青岛港 | 2 天 |
| 青岛港 | 恩塞纳达 | 17 天 |
| 恩塞纳达 | 曼萨尼约港 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
WSA5 是中远海运集运（COSCO）在亚洲—拉美航线上运营的服务，中文名「中国南美西线（北方）」。北方港口直挂南美西：大连、宁波、上海、青岛出发到恩塞纳达与曼萨尼约，回程经布埃纳文图拉、瓜亚基尔与钱凯回上海与大连。按船司公布的挂靠顺序，自大连港起，依次挂宁波舟山港、上海港、青岛港、恩塞纳达，止于曼萨尼约港，共 6 个挂靠港，覆盖中国与墨西哥两个国家。另有一段反向或延伸挂靠（不在上方港序图内）：自恩塞纳达起，经曼萨尼约港、拉萨罗卡德纳斯港、布埃纳文图拉港、瓜亚基尔港、钱凯港、上海港，到大连港止，共 8 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是大连港到宁波舟山港 2 天，最长是青岛港到恩塞纳达 17 天。跨太平洋段长，南美段短，按船司累计天数，大连港到曼萨尼约港 28 天、宁波舟山港到曼萨尼约港 26 天、上海港到曼萨尼约港 24 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，这条线北方起运，东北与山东的货不用先南下；回程在哥伦比亚、厄瓜多尔与秘鲁三地收货运回，冷藏与矿产都有。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
WSA5 是哪家船司的航线？
WSA5 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「中国南美西线（北方）」，在亚洲—拉美航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
WSA5 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：大连港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 青岛港 → 恩塞纳达 → 曼萨尼约港。另一段：恩塞纳达 → 曼萨尼约港 → 拉萨罗卡德纳斯港 → 布埃纳文图拉港 → 瓜亚基尔港 → 钱凯港 → 上海港 → 大连港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
WSA5 从青岛港到恩塞纳达要多少天？
船司公布的港到港天数为 17 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
WSA5 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
北方出口南美西走这条线有优势吗？
有。大连与青岛直挂，省掉先驳到上海或宁波的环节，陆运与中转时间都短；但班期密度不如华东起运的线。
相关页面
沿线港口：大连港、宁波舟山港、上海港、青岛港、恩塞纳达、曼萨尼约港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）