长荣海运 HDT 航线（上海—台中线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

航线定位与格局

HDT 是长荣海运（Evergreen）在亚洲区内市场运营的周班航线服务。长荣官网对这一条只公布服务代码 HDT，没有另列英文全称，本站按主要挂靠港把它记作「上海—台中线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线是环回航次：自上海港起，依次挂宁波舟山港、台北港、高雄港、台中港，最后回到上海港，全程共 5 个不同挂靠港。挂靠港分布在中国、中国台湾等 2 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上，船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程里，最短的一段是台北港到高雄港，1 天；最长的一段是宁波舟山港到台中港，4 天。从宁波舟山港出发到本线各挂靠港，港到港在 2—4 天之间。不同起运港到台中港，港到港在 1—4 天之间。差距来自挂靠顺序与等泊安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一段海上航程与一次中转等待。

订舱实操要点

中国内地出口侧可自上海港、宁波舟山港上船，按港序先后选择最近的起运港能压掉一段航程；船司公布的到离港节奏为上海港周二到 / 周三开、宁波舟山港周三到 / 周四开，其余港口见本页开船节奏表；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。HDT 与 CTE 的挂靠港集合完全相同（上海、宁波、高雄、台中、台北），区别在顺序：HDT 先到台北再南下高雄、台中，CTE 先到高雄再北上；台北落货走 HDT，港序上先靠台北。

常见问题