长荣海运 PCC1 航线（太平洋中国中部一号线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

航线定位与格局

PCC1 是长荣海运（Evergreen）在跨太平洋市场上运营的周班航线服务，英文服务名 Pacific China Central 1，中文通称「太平洋中国中部一号线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自洋浦港起，依次挂 海防港、宁波舟山港、上海港、釜山港，末段回到长滩港，全程共 6 个挂靠港，途经中国、越南、韩国、美国等 4 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上，船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程里，最短的一段是洋浦港到海防港，1天；最长的一段是上海港到宁波舟山港，37天。从上海港出发到本线各目的港，港到港在 3—37 天之间。不同起运港到宁波舟山港，港到港在 5—37 天之间。差距来自挂靠顺序与等泊安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一段海上航程与一次中转等待。

订舱实操要点

中国出口侧可自洋浦港、宁波舟山港、上海港上船，按港序先后选择最近的起运港能压掉一段航程；船司公布的到离港节奏为洋浦港周六到 / 周日开、海防港周一到 / 周二开，其余港口见本页开船节奏表；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。

常见问题

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