HMM（现代商船） FE1 航线（远东—欧洲一号线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

航线定位与格局

FE1 是 HMM（现代商船）在亚洲—欧洲市场上运营的周班航线，英文服务名 Far East Europe 1，中文通称「远东—欧洲一号线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自林查班港起，依次挂 头顿港、新加坡港、鹿特丹港、汉堡港，末段落在勒阿弗尔港，全程共 6 个挂靠港，覆盖泰国、越南、新加坡、荷兰等 6 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上，船司公布的港到港航程里最短的一段是勒阿弗尔港到新加坡港，33天；最长的一段是鹿特丹港到头顿港，53天。从林查班港出发到本线各目的港，航程在 38—51 天之间。不同起运港到新加坡港，航程在 33—45 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一次中转等待。

订舱实操要点

这条线不挂靠中国港口，中国货物需先经其它航线运至林查班港再接本线；船司公布的到离港节奏为林查班港周六到 / 周一开、头顿港周三到 / 周五开，其余港口见本页开船节奏；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。该线另挂靠德国、法国，需中转的货物可一票到底，但中转港换船会拉长实际交货时间。

常见问题

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