赫伯罗特 SE2 航线（亚洲—西地中海线）
Asia South Europe 2 (SE2) · 亚洲—地中海
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
SE2 的中文通称是「亚洲—西地中海线」，英文写作 Asia South Europe 2 (SE2)，定位亚洲—地中海市场。这个编号是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；同一条船在两家各有一个编号，本站只登记赫伯罗特侧编号，不做推断。按赫伯罗特公布的挂靠顺序，全程 11 个挂靠港次，依次为 上海港 → 盐田港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 塞拉莱 → 塞得港 → 瓦伦西亚港 → 巴塞罗那港 → 拉斯佩齐亚港 → 热那亚港 → 瓦多利古雷港 → 新加坡港，途经中国、马来西亚、阿曼、埃及、西班牙等地。
市场特点与使用价值
2026 年 10 月 19 日公告的调整是把西行的丹吉尔挂靠换成塞得港，并在西行加挂塞拉莱，把亚洲—中东—东北非—西地中海的货串到同一条船上。西地中海一侧的四个直挂港（瓦伦西亚、巴塞罗那、拉斯佩齐亚、热那亚）保持不变，这是这条线相对其它西地中海服务的主要价值；港序里另有瓦多利古雷，是意大利西北的另一个挂靠点。
订舱实操要点
中国出口侧可自上海港、盐田港上船，按工厂位置选最近的起运港能压掉一段内支线；公告只给港序不列航程天数，实际航程按当期船期表的船名航次核；意大利西岸一条船挂三个港（拉斯佩齐亚、热那亚、瓦多利古雷），做意大利北部进口可以按工厂位置就近选卸港，不必都挤热那亚。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。
常见问题
SE2 是哪家船司的航线？
SE2 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；同一条船在两家各有一个编号，本站只登记赫伯罗特侧编号，不做推断。中文通称「亚洲—西地中海线」，英文写作 Asia South Europe 2 (SE2)，定位亚洲—地中海市场。
SE2 挂靠哪些港口？
按赫伯罗特公布顺序：上海港 → 盐田港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 塞拉莱 → 塞得港 → 瓦伦西亚港 → 巴塞罗那港 → 拉斯佩齐亚港 → 热那亚港 → 瓦多利古雷港 → 新加坡港，共 11 个挂靠港次。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SE2 最近做过什么调整？
2026 年 10 月 19 日公告的调整是把西行的丹吉尔挂靠换成塞得港，并在西行加挂塞拉莱，把亚洲—中东—东北非—西地中海的货串到同一条船上。西地中海一侧的四个直挂港（瓦伦西亚、巴塞罗那、拉斯佩齐亚、热那亚）保持不变，这是这条线相对其它西地中海服务的主要价值；港序里另有瓦多利古雷，是意大利西北的另一个挂靠点。
SE2 是哪一天开始按这个港序跑的？
首航船 Estelle Maersk（航次 647W），2026 年 11 月 15 日上海开航。
SE2 适合什么货？
这条线定位亚洲—地中海市场，适合同方向整箱与拼箱普货。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。