赫伯罗特 SE3 航线（亚洲—地中海线）
Asia South Europe 3 (SE3) · 亚洲—地中海
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
SE3 的中文通称是「亚洲—地中海线」，英文写作 Asia South Europe 3 (SE3)，定位亚洲—地中海市场。这个编号是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 AE15，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。按赫伯罗特公布的挂靠顺序，全程 9 个挂靠港次，依次为 青岛港 → 光阳港 → 宁波舟山港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 吉达港 → 塞得港 → 达米埃塔 → 塞拉莱 → 新加坡港，途经中国、韩国、马来西亚、沙特阿拉伯、埃及等地。
市场特点与使用价值
2026 年 10 月 19 日公告：亚洲侧港序不动，地中海侧简化为塞得港与达米埃塔两个枢纽，东行取消科伦坡、改挂塞拉莱。要注意交接期——马士基侧 AE15 的港序目前仍挂科伦坡，两家的港序在 11 月过渡期会短暂不一致，订舱时以当期船期表上实际挂靠顺序为准。
订舱实操要点
中国出口侧可自青岛港、宁波舟山港上船，按工厂位置选最近的起运港能压掉一段内支线；公告只给港序不列航程天数，实际航程按当期船期表的船名航次核；光阳是这条线唯一的韩国挂靠港，釜山方向舱位紧张时常用它做替代。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。
常见问题
SE3 是哪家船司的航线？
SE3 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 AE15，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。中文通称「亚洲—地中海线」，英文写作 Asia South Europe 3 (SE3)，定位亚洲—地中海市场。
SE3 挂靠哪些港口？
按赫伯罗特公布顺序：青岛港 → 光阳港 → 宁波舟山港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 吉达港 → 塞得港 → 达米埃塔 → 塞拉莱 → 新加坡港，共 9 个挂靠港次。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SE3 和马士基的 AE15 是同一条船吗？
是。两家在 Gemini 合作网络下共舱运行同一条物理航线，港序一致，用的船相同；区别只在编号、订舱系统与提单签发方。订舱时按实际接单的船司查船名航次，不要按编号找船。
SE3 是哪一天开始按这个港序跑的？
首航船 Maersk McKinney Moller（航次 647W），2026 年 11 月 13 日青岛开航。
SE3 适合什么货？
这条线定位亚洲—地中海市场，适合同方向整箱与拼箱普货。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。