赫伯罗特 ASE 航线（亚洲—南美东岸线）
Asia SAEC · 亚洲—拉美
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 香港港 | 1 天 |
| 香港港 | 桑托斯港 | 27 天 |
| 桑托斯港 | 伊塔波阿港 | 3 天 |
| 伊塔波阿港 | 布宜诺斯艾利斯港 | 4 天 |
| 布宜诺斯艾利斯港 | 蒙得维的亚港 | 4 天 |
| 蒙得维的亚港 | 伊塔波阿港 | 4 天 |
| 伊塔波阿港 | 巴拉那瓜 | 1 天 |
| 巴拉那瓜 | 桑托斯港 | 3 天 |
| 桑托斯港 | 新加坡港 | 33 天 |
| 新加坡港 | 香港港 | 10 天 |
| 香港港 | 上海港 | 8 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ASE（亚洲—南美东岸线）是赫伯罗特在亚洲—拉美航线上运营的服务。上海、香港装柜后直挂桑托斯，再挂伊塔波阿、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚；回程从伊塔波阿经巴拉那瓜、桑托斯、新加坡、香港回上海。按船司公布的挂靠顺序，自上海港起，依次挂香港港、桑托斯港、伊塔波阿港、布宜诺斯艾利斯港、蒙得维的亚港、伊塔波阿港、巴拉那瓜、桑托斯港、新加坡港、香港港，末段回到上海港，共 12 个挂靠港次（含末段回到起点）、8 个不同挂靠港，覆盖中国、巴西、阿根廷、乌拉圭、新加坡等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是上海港到香港港 1 天，最长是桑托斯港到新加坡港 33 天。按船司累计天数，上海港到蒙得维的亚港 39 天、香港港到蒙得维的亚港 38 天、桑托斯港到蒙得维的亚港 11 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，拉美线航程长、班期稀，回程与去程的舱位松紧经常相反，旺季要提前两到三周锁舱；南美东岸与西岸的清关与免箱政策差别大，目的港费用要先问清；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
ASE 是哪家船司的航线？
ASE 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「亚洲—南美东岸线」，在亚洲—拉美航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
ASE 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：上海港 → 香港港 → 桑托斯港 → 伊塔波阿港 → 布宜诺斯艾利斯港 → 蒙得维的亚港 → 伊塔波阿港 → 巴拉那瓜 → 桑托斯港 → 新加坡港 → 香港港，再回到上海港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
ASE 从桑托斯港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 33 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
ASE 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。