FEASIA20

高丽海运 FEASIA20 航线 · 钏路—釜山支线（FEASIA20）

Far East Asia Feeder 20 · 亚洲区内 · 与达飞共舱

班期周班 挂靠港3 个更新2026-10-26

运营船司

挂靠港序

环回港序（按航行顺序）

#	挂靠港	代码
1	钏路	本站暂无该港档案
2	石狩	本站暂无该港档案
3	釜山港	KRPUS · 韩国
4	钏路	本站暂无该港档案

航线定位与格局

FEASIA20 是KMTC（高丽海运）在亚洲区内航线上运营的服务，中文名「钏路—釜山支线（FEASIA20）」。自钏路经石狩、釜山到钏路的区域内短程线，单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序，自钏路起，依次挂石狩、釜山港，末段回到钏路，共 4 个挂靠港次（含末段回到起点）、3 个不同挂靠港。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。

市场特点与使用价值

时效上，这条线船司没有公布可拆到港到港的累计天数，本页不列航程表。这条线船司没有按整圈公布天数，具体天数以订舱时的当期船期表为准。实际执行以船司当期船期表为准，挂靠顺序与船名航次都可能调整。本页只记录船司公布的挂靠顺序与累计天数，班期与舱位配置由船司按季调整。

订舱实操要点

订舱与操作上，近洋支线的舱位多与干线母船绑定，能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口，订舱时把支线段与二程船期放在一起确认，不要只按支线航程倒推交期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。

常见问题

FEASIA20 是哪家船司的航线？

FEASIA20 是KMTC（高丽海运）的服务编号，中文名「钏路—釜山支线（FEASIA20）」，在亚洲区内航线上运营。KMTC（高丽海运）是韩国班轮公司，1954 年创立，中韩近洋、日韩与东南亚航线的直挂组合多，对华航线覆盖中国主要口岸；同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。

FEASIA20 挂靠哪些港口？

按船司公布的顺序：钏路 → 石狩 → 釜山港，再回到钏路。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。

FEASIA20 是联盟航线还是自营？

这条线与其它船司共舱投船（与达飞共舱），各家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。