二程

二程（Second Leg）是中转运输（Transshipment）中货物从中转港运至目的港的第二段航程，对应的船舶为二程船（通常是干线船或支线船）。中转运输的结构：一程（起运港 → 中转港）+ 二程（中转港 → 目的港）——一程船将货物运至枢纽港卸下，二程船（干线船）接载后运往目的港。二程的适用场景：枢纽港之间的干线运输（如新加坡 → 鹿特丹的远洋干线）；目的港为偏远支线港时，二程可能再分两段（干线船 → 区域枢纽 → 支线船）。二程的船期：二程船按船公司干线船期表运行（通常每周一班）；一程船到达中转港后，货物须赶上二程船的截载时间（中转衔接——错过则等下一班）。二程的承运责任：全程提单（Through B/L）下承运人对一程+二程全程负责；二程船公司作为实际承运人（子承运人）承担运输责任。二程的时效影响：中转停留（一程卸船到二程装船的时间，通常 1-5 天）是影响全程时效的主要变量；二程船期延误（港口拥堵、班期调整）导致全程延误。二程的费用：中转运输的运价通常为全程包价（含一程+二程），中转港操作费（THC）按段收取或打包。二程的跟踪：货代通过集装箱动态（箱动态）跟踪货物在中转港的状态（卸船、装船、开航）。