Feeder Vessel
Feeder Vessel(驳船/支线船)
驳船(支线船)
核心释义
驳船/支线船(Feeder Vessel)是连接枢纽港与支线港的小型集装箱船,货物经母船(干线船)到枢纽港后,由驳船转运至周边支线港。
知识扩展
驳船/支线船(Feeder Vessel)是航运网络的支线运力:
- 母船(Mother Vessel):干线大船,挂靠枢纽港;
- 驳船(Feeder):小吨位船,连接枢纽港与周边支线港。
典型:新加坡是东南亚枢纽,周边国家的货经驳船集散到新加坡搭母船;欧洲的鹿特丹/汉堡同理。
对货主的意义:偏港(非基本港)货物需经驳船转运,增加转运时间(1-3 天)和费用(转运费)。
中转货物(Transshipment)的支线段就是驳船运输。
- 母船(Mother Vessel):干线大船,挂靠枢纽港;
- 驳船(Feeder):小吨位船,连接枢纽港与周边支线港。
典型:新加坡是东南亚枢纽,周边国家的货经驳船集散到新加坡搭母船;欧洲的鹿特丹/汉堡同理。
对货主的意义:偏港(非基本港)货物需经驳船转运,增加转运时间(1-3 天)和费用(转运费)。
中转货物(Transshipment)的支线段就是驳船运输。
实操要点
1. 偏港货物确认驳船转运段(时效+费用);
2. 母船与驳船衔接(中转等待);
3. 转运费(Transshipment Surcharge)确认;
4. 时效承诺含支线段。
2. 母船与驳船衔接(中转等待);
3. 转运费(Transshipment Surcharge)确认;
4. 时效承诺含支线段。
常见误区
误区一:驳船与母船混淆。
误区二:忽略偏港驳船转运的时效和费用。
误区二:忽略偏港驳船转运的时效和费用。
业务实例
深圳到蒂华纳:母船到洛杉矶,驳船/短驳转运至支线港。
来源依据
航运实务