地中海航运 NWCIPAK 航线（西北欧—印巴线）
NWC TO IPAK · 亚洲—欧洲 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 菲利克斯托港 | 鹿特丹港 | 1 天 |
| 鹿特丹港 | 汉堡港 | 2 天 |
| 汉堡港 | 不来梅哈芬港 | 2 天 |
| 不来梅哈芬港 | 安特卫普港 | 2 天 |
| 安特卫普港 | 勒阿弗尔港 | 3 天 |
| 勒阿弗尔港 | 伦敦门户港 | 3 天 |
| 伦敦门户港 | 路易港 | 19 天 |
| 路易港 | 尼赫鲁港 | 18 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
NWCIPAK（西北欧—印巴线）是地中海航运（MSC）在亚洲—欧洲航线市场上运营的周班服务，英文服务名 NWC TO IPAK。主环从西北欧起，六港连靠后出大西洋南下，经路易港、勒波尔与特里凡得琅进印度西岸；反过来印巴起运经科伦坡直达菲利克斯托，是印巴到西北欧的直达环。按船司公布的挂靠顺序，自菲利克斯托港起，依次挂鹿特丹港、汉堡港、不来梅哈芬港、安特卫普港、勒阿弗尔港、伦敦门户港、路易港、勒波尔、特里凡得琅，止于尼赫鲁港，共 11 个挂靠港，覆盖英国、荷兰、德国、比利时、法国、毛里求斯、印度等 7 个国家与地区。另有一段延伸挂靠（不在上方港序图内）：自尼赫鲁港起，经哈吉拉、蒙德拉港、科伦坡港，到菲利克斯托港止，共 5 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 8 段：最短是菲利克斯托港到鹿特丹港 1 天，最长是伦敦门户港到路易港 19 天。欧洲段六港挨着靠，出欧之后跨到路易港是长段；西行印巴段五港连靠，科伦坡到菲利克斯托是回程主体。按船司累计天数，菲利克斯托港到尼赫鲁港 50 天、鹿特丹港到尼赫鲁港 49 天、汉堡港到尼赫鲁港 47 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，印巴三个卸点（尼赫鲁、哈吉拉、蒙德拉）在同一个环上，西行从尼赫鲁起、东行从蒙德拉收；欧洲段不来梅哈芬与伦敦门户都在，德国与英国可分两个卸点。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
NWCIPAK 是哪家船司的航线？
NWCIPAK 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「西北欧—印巴线」，英文服务名 NWC TO IPAK，在 MSC 的亚洲—欧洲网络里运营，班期为周班。
NWCIPAK 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：菲利克斯托港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 不来梅哈芬港 → 安特卫普港 → 勒阿弗尔港 → 伦敦门户港 → 路易港 → 勒波尔 → 特里凡得琅 → 尼赫鲁港。回程：尼赫鲁港 → 哈吉拉 → 蒙德拉港 → 科伦坡港 → 菲利克斯托港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
NWCIPAK 从伦敦门户港到路易港要多少天？
船司公布的港到港天数为 19 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
NWCIPAK 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
NWCIPAK 从印度到欧洲要多久？
船司公布的累计天数里，科伦坡到菲利克斯托是这条线最长的一段，蒙德拉与哈吉拉起运依次递减；具体天数见本页航程参考表。