地中海航运 PERTIWI 航线（珀蒂维线）
PERTIWI · 亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 天津新港 | 青岛港 | 2 天 |
| 青岛港 | 蛇口港 | 5 天 |
| 蛇口港 | 新加坡港 | 5 天 |
| 新加坡港 | 丹戎不碌港 | 3 天 |
| 丹戎不碌港 | 广州南沙港 | 13 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
PERTIWI（珀蒂维线）是地中海航运（MSC）在亚洲区内航线市场上运营的周班服务，英文服务名 PERTIWI。华北起，经青岛与蛇口出南海，在新加坡后进印尼：雅加达与潘姜两港连着靠，末段回南沙；北行从南沙经香港、高雄、釜山、大连回天津，华南与韩国都在环上。按船司公布的挂靠顺序，自天津新港起，依次挂青岛港、蛇口港、新加坡港、丹戎不碌港、潘姜，止于广州南沙港，共 7 个挂靠港，覆盖中国、新加坡、印度尼西亚等 3 个国家与地区。另有一段延伸挂靠（不在上方港序图内）：自广州南沙港起，经香港港、高雄港、釜山港、大连港，到天津新港止，共 6 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是天津新港到青岛港 2 天，最长是丹戎不碌港到广州南沙港 13 天。华北到蛇口段密集，新加坡到雅加达是短段，潘姜到南沙是回程长段。按船司累计天数，天津新港到广州南沙港 28 天、青岛港到广州南沙港 26 天、蛇口港到广州南沙港 21 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，印尼卸点是雅加达与潘姜，泗水与三宝垄不在本环；北行挂高雄与釜山，华南货可以在南沙与香港上船。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
PERTIWI 是哪家船司的航线？
PERTIWI 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「珀蒂维线」，英文服务名 PERTIWI，在 MSC 的亚洲区内网络里运营，班期为周班。
PERTIWI 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：天津新港 → 青岛港 → 蛇口港 → 新加坡港 → 丹戎不碌港 → 潘姜 → 广州南沙港。回程：广州南沙港 → 香港港 → 高雄港 → 釜山港 → 大连港 → 天津新港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
PERTIWI 从丹戎不碌港到广州南沙港要多少天？
船司公布的港到港天数为 13 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
PERTIWI 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
PERTIWI 为什么北行要绕高雄和釜山？
这是船司排的回头段：南沙起经香港、高雄、釜山、大连回天津，把华南与韩国的回程货一并带上，所以北行比南行多挂两个港。
相关页面
沿线港口：天津新港、青岛港、蛇口港、新加坡港、丹戎不碌港、广州南沙港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）