马士基 84E 航线（南安普顿—圣玛尔塔支线）
CLX · 欧洲—南美
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 南安普顿港 | 鹿特丹港 | 1 天 |
| 鹿特丹港 | 安特卫普港 | 2 天 |
| 安特卫普港 | 汉堡港 | 3 天 |
| 汉堡港 | 丹吉尔地中海港 | 6 天 |
| 曼萨尼约港 | 巴尔博亚港 | 4 天 |
| 巴尔博亚港 | 卡亚俄港 | 5 天 |
| 卡亚俄港 | 瓦尔帕莱索港 | 4 天 |
| 瓦尔帕莱索港 | 派塔港 | 4 天 |
| 派塔港 | 巴尔博亚港 | 3 天 |
| 巴尔博亚港 | 曼萨尼约港 | 4 天 |
| 曼萨尼约港 | 圣玛尔塔港 | 2 天 |
| 圣玛尔塔港 | 南安普顿港 | 12 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
84E（南安普顿—圣玛尔塔支线）是马士基在欧洲—南美航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自南安普顿港起，依次挂鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港、丹吉尔地中海港、孔特卡、曼萨尼约港、巴尔博亚港、卡亚俄港、瓦尔帕莱索港、派塔港、巴尔博亚港、曼萨尼约港、圣玛尔塔港，末段回到南安普顿港，共 15 个挂靠港次（含末段回到起点）、12 个不同挂靠港，覆盖英国、荷兰、比利时、德国、摩洛哥、巴拿马、秘鲁、智利、哥伦比亚等 9 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是南安普顿港到鹿特丹港 1 天，最长是圣玛尔塔港到南安普顿港 12 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，南美东岸挂靠密度高、港口作业效率差异大，桑托斯与布宜诺斯艾利斯的滞港风险要单独预留时间；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
84E 是哪家船司的航线？
84E 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「南安普顿—圣玛尔塔支线」，在欧洲—南美航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
84E 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：南安普顿港 → 鹿特丹港 → 安特卫普港 → 汉堡港 → 丹吉尔地中海港 → 孔特卡 → 曼萨尼约港 → 巴尔博亚港 → 卡亚俄港 → 瓦尔帕莱索港 → 派塔港 → 巴尔博亚港 → 曼萨尼约港 → 圣玛尔塔港，再回到南安普顿港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
84E 从圣玛尔塔港到南安普顿港要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
84E 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。