马士基 U6K 航线（卡塔赫纳—利萨斯角支线）
Calypso Feeder · 美洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 卡塔赫纳港 | 曼萨尼约港 | 1 天 |
| 曼萨尼约港 | 金斯敦港 | 3 天 |
| 金斯敦港 | 考塞多 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
U6K（卡塔赫纳—利萨斯角支线）是马士基在美洲区内航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自卡塔赫纳港起，依次挂曼萨尼约港、金斯敦港、考塞多、利萨斯角、帕拉马里博、利萨斯角，末段回到卡塔赫纳港，共 8 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖哥伦比亚、巴拿马、牙买加、多米尼加、苏里南等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 3 段：最短是卡塔赫纳港到曼萨尼约港 1 天，最长是金斯敦港到考塞多 3 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美洲区内支线多经区域枢纽港中转，两端的清关与内陆转运安排比海上时间更影响交付，报价时把支线运费与内陆段分开列；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
U6K 是哪家船司的航线？
U6K 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「卡塔赫纳—利萨斯角支线」，在美洲区内航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
U6K 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：卡塔赫纳港 → 曼萨尼约港 → 金斯敦港 → 考塞多 → 利萨斯角 → 帕拉马里博 → 利萨斯角，再回到卡塔赫纳港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
U6K 从金斯敦港到考塞多要多少天？
船司公布的港到港天数为 3 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
U6K 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。
相关页面
沿线港口：卡塔赫纳港、曼萨尼约港、金斯敦港、考塞多、帕拉马里博
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）