东方海外 ASAL 航线（东南亚—澳大利亚线）
SOUTHEAST ASIA AUSTRALIA SERVICE (ASAL) · 亚洲—澳新 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 丹戎不碌港 | 巴生港 | 2 天 |
| 布里斯班港 | 悉尼港 | 2 天 |
| 丹戎不碌港 | 新加坡港 | 4 天 |
| 布里斯班港 | 阿德莱德港 | 8 天 |
| 墨尔本港 | 丹戎不碌港 | 12 天 |
| 巴生港 | 布里斯班港 | 14 天 |
| 悉尼港 | 丹戎不碌港 | 15 天 |
| 巴生港 | 悉尼港 | 17 天 |
| 新加坡港 | 墨尔本港 | 18 天 |
| 丹戎不碌港 | 悉尼港 | 19 天 |
| 悉尼港 | 新加坡港 | 20 天 |
| 布里斯班港 | 新加坡港 | 22 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ASAL（东南亚—澳大利亚线）是东方海外在亚洲—澳新方向上运营的定期航线，英文服务名 SOUTHEAST ASIA AUSTRALIA SERVICE (ASAL)。从雅加达起，经巴生、新加坡直挂布里斯班、悉尼、墨尔本，再补阿德莱德。东南亚到澳洲的干线，也是这条网络里唯一挂南澳阿德莱德的。按船司公布的挂靠顺序，去程自丹戎不碌港起，依次挂巴生港、新加坡港、布里斯班港、悉尼港、墨尔本港，止于阿德莱德港；回程自布里斯班港起，经悉尼港、墨尔本港、阿德莱德港、丹戎不碌港、巴生港，到新加坡港止，两个方向共 14 个挂靠港次、7 个不同挂靠港，覆盖印度尼西亚、马来西亚、新加坡、澳大利亚等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是丹戎不碌港到巴生港 2 天，最长是布里斯班港到新加坡港 22 天。新加坡到布里斯班是主长段；回程阿德莱德货量少，多在墨尔本并船后走。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，没有中国挂靠，中国货要去澳洲南澳，需在新加坡或巴生中转本线。印尼出口澳洲的矿产与食品常走这条。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
ASAL 是哪家船司的航线？
ASAL 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「东南亚—澳大利亚线」，在亚洲—澳新方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
ASAL 挂靠哪些港口？
去程：丹戎不碌港 → 巴生港 → 新加坡港 → 布里斯班港 → 悉尼港 → 墨尔本港 → 阿德莱德港。回程：布里斯班港 → 悉尼港 → 墨尔本港 → 阿德莱德港 → 丹戎不碌港 → 巴生港 → 新加坡港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
ASAL 从布里斯班港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 22 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
ASAL 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。