东方海外 JKT5 航线（胡志明—雅加达线）
JAKARTA SERVICE 5 · 亚洲区内 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 胡志明港 | 巴生港 | 2 天 |
| 丹戎不碌港 | 巴生港 | 2 天 |
| 巴生港 | 丹戎不碌港 | 3 天 |
| 巴生港 | 胡志明港 | 3 天 |
| 胡志明港 | 丹戎不碌港 | 5 天 |
| 丹戎不碌港 | 胡志明港 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
JKT5（胡志明—雅加达线）是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 JAKARTA SERVICE 5。胡志明（吉莱）起运，经巴生到雅加达；回程原路返回。越南与印尼之间的接驳，中转点在巴生。按船司公布的挂靠顺序，去程自胡志明港起，依次挂巴生港，止于丹戎不碌港；回程自丹戎不碌港起，经巴生港，到胡志明港止，两个方向共 5 个挂靠港次、3 个不同挂靠港，覆盖越南、马来西亚、印度尼西亚等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是胡志明港到巴生港 2 天，最长是丹戎不碌港到胡志明港 5 天。胡志明到巴生是主段；巴生到雅加达是区内短段，衔接决定交期。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，起运港写的是吉莱，实际是胡志明市内的集装箱码头群，与胡志明港同一清关口岸。印尼方向的越南货多经巴生转船。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
JKT5 是哪家船司的航线？
JKT5 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「胡志明—雅加达线」，在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
JKT5 挂靠哪些港口？
去程：胡志明港 → 巴生港 → 丹戎不碌港。回程：丹戎不碌港 → 巴生港 → 胡志明港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
JKT5 从丹戎不碌港到胡志明港要多少天？
船司公布的港到港天数为 5 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
JKT5 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
JKT5 的吉莱是什么港？
吉莱是胡志明市内的集装箱码头群，不是独立港口，按胡志明港同一个口岸清关。订舱时写胡志明或吉莱都行，卸货区在吉莱。
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