PKX

太平船务 PKX 航线 · 古晋—巴生支线（PKX）

Port Klang Kuching Service (PKX) · 亚洲区内 · 与地中海航运共舱

班期周班 参考航程新加坡港→巴生港 1 天 挂靠港4 个更新2026-10-26

运营船司

MSC地中海航运 PIL太平船务

航线地图

环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹

挂靠港序

环回港序（按航行顺序）

#	挂靠港	代码
1	古晋	本站暂无该港档案
2	民都鲁	本站暂无该港档案
3	新加坡港	SGSIN · 新加坡
4	巴生港	MYPKG · 马来西亚
5	古晋	本站暂无该港档案

航程参考（港到港）

起运港	目的港	参考航程
新加坡港	巴生港	1 天

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

PKX 是太平船务（PIL）在亚洲区内航线上运营的服务，中文名「古晋—巴生支线（PKX）」。按船司公布的挂靠顺序，自古晋起，依次挂民都鲁、新加坡港、巴生港，末段回到古晋，共 5 个挂靠港次（含末段回到起点）、4 个不同挂靠港，覆盖新加坡与马来西亚两个国家。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。

市场特点与使用价值

时效上，船司只公布了新加坡港到巴生港这一段 1 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。实际执行以船司当期船期表为准，挂靠顺序与船名航次都可能调整。

订舱实操要点

订舱与操作上，近洋支线的舱位多与干线母船绑定，能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口，订舱时把支线段与二程船期放在一起确认，不要只按支线航程倒推交期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。

常见问题

PKX 是哪家船司的航线？

PKX 是太平船务（PIL）的服务编号，中文名「古晋—巴生支线（PKX）」，在亚洲区内航线上运营。太平船务（PIL）是新加坡班轮公司，1967 年创立，网络以非洲、印巴次大陆、中东与东南亚区域航线见长；主干线上与海洋联盟成员共舱合作，区域线多由太平独立运营。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。

PKX 挂靠哪些港口？

按船司公布的顺序：古晋 → 民都鲁 → 新加坡港 → 巴生港，再回到古晋。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。

PKX 从新加坡港到巴生港要多少天？

船司公布的港到港天数为 1 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。

PKX 是联盟航线还是自营？

这条线与其它船司共舱投船（与地中海航运共舱），各家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。