万海航运 INX 航线（中国—印度西岸线）
EXTRA LOADER FOR INDIA · 印巴次大陆 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 蛇口港 | 4 天 |
| 蛇口港 | 巴生港 | 6 天 |
| 巴生港 | 尼赫鲁港 | 8 天 |
| 尼赫鲁港 | 科钦港 | 2 天 |
| 科钦港 | 青岛港 | 13 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
INX（中国—印度西岸线）是万海航运在印巴次大陆航线上运营的服务。青岛、宁波、蛇口经巴生到尼赫鲁港，回程经科钦返青岛。西行挂印度西岸，东行绕南部科钦回中国。按船司公布的挂靠顺序，自青岛港起，依次挂宁波舟山港、蛇口港、巴生港、尼赫鲁港、科钦港，末段回到青岛港，共 7 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖中国、马来西亚、印度 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是青岛港到宁波舟山港 1 天，最长是科钦港到青岛港 13 天。蛇口到巴生、巴生到尼赫鲁是西行的两段主要航程；东行尼赫鲁到科钦很短，科钦到青岛是全环最长的一段。按船司累计天数，青岛港到尼赫鲁港 19 天、宁波舟山港到尼赫鲁港 18 天、蛇口港到尼赫鲁港 14 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，船司在数据里把这条服务名写作 Extra Loader for India，属印巴线的加班船，班期不固定。订舱前必须确认当期船期，不能按周班排产。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。万海是独立承运人、不参加联盟，舱位不与别家共享；近洋线泊位有限、周转快，旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期。
常见问题
INX 是哪家船司的航线？
INX 是万海航运的服务代码，中文名「中国—印度西岸线」，在印巴次大陆航线上运营。万海航运（Wan Hai Lines）是台湾的独立承运人，主力在亚洲区内与两岸航线，近洋支线密度高，不参加任何航运联盟。
INX 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：青岛港 → 宁波舟山港 → 蛇口港 → 巴生港 → 尼赫鲁港 → 科钦港，再回到青岛港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
INX 从科钦港到青岛港要多少天？
船司公布的港到港天数为 13 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
INX 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
这条线是周班吗？
不保证。船司公布的服务名是 Extra Loader for India（印度线加班船），属于运力紧张时增补的班次，不按固定周班运行。具体船期要逐票向船司或订舱代理确认。
相关页面
沿线港口：青岛港、宁波舟山港、蛇口港、巴生港、尼赫鲁港、科钦港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）