阳明海运 FE1 航线（欧洲一线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

FE1（欧洲一线）是阳明海运在亚洲—欧洲方向上的周班定期航线，英文服务名 FE1 SERVICE。这条线是亚欧网络里少数不靠中国港口的：起点在泰国林查班，经越南盖梅与新加坡，穿好望角直挂鹿特丹与汉堡，再经新加坡回林查班。泰国、越南、马来西亚的货不必先运到华南中转，装船就是欧洲直航。按船司公布的挂靠顺序，自林查班港起，依次挂盖梅港、新加坡港、鹿特丹港、汉堡港、新加坡港，末段回到林查班港，共 6 个挂靠港次、5 个不同挂靠港，覆盖泰国、越南、新加坡、荷兰、德国等 5 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是林查班港到盖梅港 2 天，最长是鹿特丹港到新加坡港 45 天。东南亚三港之间是短段，新加坡到鹿特丹与鹿特丹回新加坡是两个跨洋长段，欧洲内部只有鹿特丹到汉堡一跳。本页港到港天数取自 Premier Alliance 同名航线公布的排期数据（阳明、ONE 与韩新海运在该联盟内统一编排东西向船期），与阳明自己的船期口径一致；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，因为不靠中国，华南与华北的货要走 FP2、FE3 或 FE6 先在亚洲段上船；反过来，泰国与越南本地的货走它少一次中转。回程同样只挂鹿特丹与汉堡，欧洲内陆点从这两港提箱。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，2025 年起三家在东西向主干线上统一编排船期；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题