阳明海运 ISE 航线（印度次大陆—欧洲线）
ISE · 印巴次大陆 · Premier Alliance
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 蒙德拉港 | 尼赫鲁港 | 2 天 |
| 鹿特丹港 | 汉堡港 | 3 天 |
| 卡拉奇港 | 蒙德拉港 | 4 天 |
| 卡拉奇港 | 尼赫鲁港 | 6 天 |
| 蒙德拉港 | 科伦坡港 | 6 天 |
| 卡拉奇港 | 科伦坡港 | 10 天 |
| 尼赫鲁港 | 南安普顿港 | 31 天 |
| 科伦坡港 | 汉堡港 | 33 天 |
| 蒙德拉港 | 鹿特丹港 | 36 天 |
| 卡拉奇港 | 南安普顿港 | 37 天 |
| 卡拉奇港 | 鹿特丹港 | 40 天 |
| 蒙德拉港 | 安特卫普港 | 42 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ISE（印度次大陆—欧洲线）是阳明海运在印巴次大陆方向上的周班定期航线，英文服务名 ISE SERVICE。起点在巴基斯坦卡拉奇，沿印度西岸挂哈吉拉、蒙德拉、尼赫鲁，再经斯里兰卡科伦坡出印度洋，穿好望角直挂南安普顿、鹿特丹、汉堡、安特卫普，末段回卡拉奇。印巴四港加科伦坡的组合，这批航线里只此一条。按船司公布的挂靠顺序，自卡拉奇港起，依次挂哈吉拉、蒙德拉港、尼赫鲁港、科伦坡港、南安普顿港、鹿特丹港、汉堡港、安特卫普港，末段回到卡拉奇港，共 9 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖巴基斯坦、印度、斯里兰卡、英国、荷兰、德国、比利时等 7 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是蒙德拉港到尼赫鲁港 2 天，最长是蒙德拉港到安特卫普港 42 天。印巴四港连续靠、彼此间隔很短，科伦坡到南安普顿是全线的长段，欧洲四港之间是短段。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，印度西岸三个港（哈吉拉、蒙德拉、尼赫鲁）覆盖古吉拉特与马哈拉施特拉两大工业带，货可按工厂位置选最近卸点；回程从安特卫普直接回卡拉奇，中间不挂港。不挂东亚，中国货接不上这条线。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，2025 年起三家在东西向主干线上统一编排船期；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
ISE 是哪家船司的航线？
ISE 是阳明海运的航线服务代码，中文名「印度次大陆—欧洲线」，在印巴次大陆方向的周班网络上运营。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线的船期由联盟统一编排。
ISE 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：卡拉奇港 → 哈吉拉 → 蒙德拉港 → 尼赫鲁港 → 科伦坡港 → 南安普顿港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港 → 卡拉奇港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
ISE 从蒙德拉港到安特卫普港要多少天？
船司公布的港到港天数为 42 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
ISE 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
ISE 靠中国港口吗？
不靠。ISE 是印巴到欧洲的专线，起点卡拉奇，经印度西岸与科伦坡直接去北欧。中国出口货要走 FE 系列，回中国的中转则在科伦坡或巴生港另接。