以星航运 ZCP 航线（太平洋钟摆线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

ZCP（太平洋钟摆线）是以星航运在跨太平洋方向上运营的定期航线，英文服务名 ZIM Container Service Pacific (ZCP)。青岛、宁波、上海、釜山起运，穿巴拿马运河挂曼萨尼约、卡塔赫纳，再北上查尔斯顿、萨凡纳、杰克逊维尔、金斯敦。回程从诺福克起，经金斯敦、釜山回盐田——去回两程走的不是同一个方向。按船司公布的挂靠顺序，去程自青岛港起，依次挂宁波舟山港、上海港、釜山港、曼萨尼约港、卡塔赫纳港、查尔斯顿港、萨凡纳港、杰克逊维尔港，止于金斯敦港；回程自诺福克港起，经金斯敦港、釜山港，到盐田港止，两个方向共 14 个挂靠港次、12 个不同挂靠港，覆盖中国、韩国、墨西哥、哥伦比亚、美国、牙买加等 6 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是宁波舟山港到上海港 1 天，最长是青岛港到杰克逊维尔港 39 天。中国三港加釜山连续靠，釜山到曼萨尼约是跨洋长航程，美东四港之间都是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，去程走巴拿马运河，所以它能一次挂到美东与加勒比两端；曼萨尼约（巴拿马）与卡塔赫纳是运河两端的支点，中美洲与哥伦比亚的货在这里接。回程只有诺福克、金斯敦、釜山、盐田四站，挂靠比去程少一半，美国东北岸的回程货要先到诺福克。以星是独立组网的船司，不属于任何联盟，舱位与船期由以星自己排，共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题