亏舱率

亏舱率（Broken Stowage Rate）指船舶舱位或集装箱内无法被货物有效利用的空间比例。产生亏舱空间的原因很实际：异形货物之间的空隙、货物与箱壁之间的绑扎加固空间、圆形或锥形货物无法填满方形空间、泡货轻而不压、以及配载计划里预留的操作通道。 亏舱率直接影响运输成本。对整箱而言，箱内空间利用率低（亏舱高）等于花整柜的钱运半柜货；对船舶而言，亏舱率高的配载方案会浪费舱容；对拼箱而言，亏舱成本会传导到每个货主头上——拼箱公司把整柜的亏舱损失摊进拼箱费率，所以拼箱报价天然高于同航线整箱的单方成本。 控制亏舱率是配载人员的核心技能：异形件合理摆放、轻重货搭配、可拆货物分解、绑扎材料选择薄型填充物等，都能压缩亏舱空间。货主侧能做的，是把货物尽量规整化——规则包装、可堆叠设计、压缩体积，既降低自己的计费吨，也帮承运人提高装载率，有时能换来更好的运价。