Deadfreight

亏舱费（Deadfreight）产生场景：货主订舱后取消、减量、未按时交货，导致已预留的舱位（整柜舱位、拼箱舱位、包板舱位）空置。

计收：按未装运部分的运费计算，或按约定的亏舱费率。拼箱货代向船公司订整箱舱位，若集货不足，也要承担亏舱风险。

空运包板（包舱）业务同理：订了整板舱位但货量不足，按整板付费（拆板费/亏舱）。

旺季舱位紧张时，船公司/航空公司对亏舱的处罚更严格。

1. 订舱时确认亏舱条款（取消/减量的费用）；
2. 临近截关若客户减量，评估是否构成亏舱；
3. 拼箱、包板业务预留集货缓冲，避免亏舱；
4. 旺季取消订舱提前通知，争取减免。

误区一：以为订舱可随意取消——旺季亏舱费可能等于全额运费。
误区二：忽略包板业务的亏舱风险。