配货

配货（Load Consolidation / Freight Matching）是零担物流的核心作业。优化目标：装载率——车辆容积利用率和载重利用率的平衡（重货装满但容积空，泡货装满但重量轻，要合理搭配）；线路优化——同向货物组合，减少绕路和多次装卸；时效匹配——同一班次的货物组合装车。配货的技术含量：重泡货搭配（如钢材与泡沫塑料混装，既利用重量又利用容积）；装卸顺序（先卸的货物装在外侧或车尾）；货物隔离（食品与化工品、有异味货物与怕味货物分开）。配货效率直接决定零担专线的盈利能力——装载率每提高 10%，单位成本可下降数个百分点。

配货的实操要点：第一，先按线路分单——同向或顺路的货物优先组合；
第二，重泡搭配——重货与轻泡货组合装车，同时利用重量和容积；
第三，装卸顺序——按卸货点顺序装车（后卸的先装、先卸的后装），减少翻箱；
第四，货物隔离——不相容货物（食品与化工品、异味与怕味）严格分开；
第五，固定绑扎——零担货物多，装车后要固定防止运输中倒塌；
第六，装载率监控——定期统计装载率，评估配货质量。

误区一：配货就是随便装——需要按线路、重量、容积、顺序综合优化，是技术活。
误区二：装得越满越好——超载违法且危险，要在合规范围内提高装载率。
误区三：不用考虑货物隔离——不相容货物混装会造成污染和货损。