公路运输 入门 浏览 更新于 2026-08-10

TRK-DLV

Trucking Delivery / Last Mile / Door-to-Door Delivery Charge

派送费

操作

核心释义

TRK-DLV(Truck Delivery Charge,派送费)是卡车将货物从仓库、场站或堆场派送至最终收货人地址的运输费用。 派送费是运输链的"最后一公里"费用,计费方式多样:按趟(整趟派送一口价)、按里程(按公里/英里)、按时长,市内短驳与长途派送的计费逻辑不同。派送费通常含司机与车辆成本,不含通行费(另计)。 派送环节的附加成本:等待费(卸货等待超时)、住宅派送费(RES,快递场景)、上楼费(无电梯楼层搬运)、预约费(收货方要求特定时段)。派送报价要问清包含范围。

知识扩展

派送与干线运输的区别:干线运输(Linehaul)是城市间的长距离运输,派送(Delivery)是城市内的末端运输。FCL 到门服务=海运费+干线+派送;LCL 到门=海运费+拆箱费+派送。
派送计费的细节:按趟报价适合整柜/整车派送;按票/按件报价适合拼车派送(多票货物一车顺路派)。拼车派送的时效与路径规划由车队调度,报价低于专车但时效承诺弱。
派送风险:收货人无人签收导致二次派送费、地址错误导致改派费、卸货场地限制(无月台需尾板车)。派送前与收货人确认地址、卸货条件与签收人,是降低派送异常的关键。

实操要点

1. 派送报价确认计费方式(按趟/里程/票)与包含范围;
2. 与收货人确认地址、卸货条件、签收人;
3. 确认派送费是否含通行费、等待费;
4. 无月台地址安排带尾板车辆;
5. 签收单(POD)保管,作为完成凭证。

常见误区

误区一:以为派送费含在干线运费里——末端派送通常单列;
误区二:忽略卸货条件——无月台/无电梯产生额外搬运费;
误区三:不确认收货人——二次派送费由发货人承担。

业务实例

示例:派送费参考价 80–350–150–700 per 20ft container。

来源依据

freightsurcharge.com / 船公司运价公告

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