Sea Transport ID

海运鉴定的判定重点：
- 是否属于 IMDG 九大类危险品中的某一类；
- UN 编号与正确运输名称；
- 包装类别（Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ 类）；
- 积载与隔离要求：能否与食品、氧化剂等相邻装载；
- 特殊要求：通风、温控、甲板装载。
与空运鉴定的差异：
- 海运对大宗与散装货物的考量更多；
- 空运因低气压环境对液体与气体的限制更严；
- 海运允许部分货物在满足隔离条件后与普通货物同船运输，空运的限制通常更绝对。
拼箱场景的特殊性：拼箱货与其他货主的货物混装于同一集装箱，因此拼箱公司对鉴定的要求往往比整箱更严——一旦混装了未申报的危险品，整箱货物都可能被扣。

1. 化工品、粉末、液体走海运拼箱时，提前准备海运鉴定书，拼箱公司通常强制要求；
2. 整箱运输也要按承运人要求提供，尤其是品名中含化工字样的货物；
3. 鉴定结论为危险品时，要按危险品流程订舱，不能按普货申报；
4. 确认报告在有效期内，且与出货货物的配方一致；
5. 鉴定为普货的，仍要留意个别承运人的内部收运限制。

误区一：海运鉴定比空运松，所以可以用空运鉴定代替——判定依据不同，不能替代。
误区二：整箱就不用鉴定——承运人同样可能要求，尤其是化工类品名。
误区三：鉴定为非危就万事大吉——拼箱还需考虑与其他货物的相容性。