码托
Palletizing
码托
核心释义
码托（Palletizing）是指将箱装、袋装或散件货物按照一定规则整齐堆叠并固定在标准托盘上，形成一个可被叉车整体叉取、搬运、堆存的集装单元的作业。码托是物流单元化（Unit Load）的基础：把零散货物聚成“托盘级”标准单元后，仓储搬运、装卸车、运输堆叠的效率与安全性大幅提升，也便于机械化与自动化作业。码托质量直接影响运输安全（是否歪斜倒塌）、仓容利用（堆叠层数）、装卸效率（是否好叉取）。常见方式有：人工码托（按垛型手工堆叠）、机械码托（码垛机/机器人按程序）、以及缠绕膜/打包带固定。码托需遵循“重下轻上、受力均匀、不超边、留叉孔”的原则，并考虑货物承重、堆高限制与运输震动。码托是“散货变单元”的关键一步。
延伸理解
实际场景码托是仓储作业中的基础环节，涉及入库、上架、拣选与出库，决定仓内效率与准确率。
相近辨析仓内作业环环相扣，码托易与相邻工序混淆，区分看它发生在「收货、存储还是发货」阶段。
知识扩展
码托的要点在于“垛型”与“固定”。垛型指货物在托盘上的排列堆叠方式（如交错式、重叠式、通风式），好的垛型能分散压力、防倾倒；固定则靠缠绕膜（拉伸膜）或打包带将整托箍紧，防止搬运运输中移位散垛。托盘标准尺寸（如 1.2×1.0 米、1.1×1.1 米）决定码托布局与货车装载。在自动化仓，码垛机器人按货箱尺寸自动规划垛型与层数，效率高且稳定；人工码托则需培训垛型知识与重心控制。码托高度受货物承重与运输限高约束，过高易压坏底层、超限高无法进车厢。码托还关联“托盘利用率”——码满不浪费空间、又留叉车进叉通道。它是仓储与运输效率的共同支点。
实操要点
常见误区
常见误区是重货放上层、轻货垫底，搬运时重心高易倾倒，且压坏底层箱。其二是超出托盘边缘码放，叉车插不进或运输中刮蹭掉落。其三是码完不固定或固定松，遇震动散垛，整托货倾洒。其四是同托混放不同 SKU 且不标识，上架后整托难拆分、发混。还有人忽视堆高限制，码太高压坏底层或超车厢限高被拒装。码托的核心是“重下轻上、不超边、必固定、留叉孔”，它是单元化物流的基本功，马虎不得。
业务实例
库内按规格码托。
来源依据
实务