达飞海运 A3NANL 航线（澳新—日韩线）
A3 Northern Express · 亚洲—澳新 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 横滨港 | 大阪港 | 2 天 |
| 大阪港 | 釜山港 | 3 天 |
| 釜山港 | 青岛港 | 3 天 |
| 青岛港 | 上海港 | 3 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 高雄港 | 2 天 |
| 高雄港 | 墨尔本港 | 12 天 |
| 墨尔本港 | 悉尼港 | 4 天 |
| 悉尼港 | 布里斯班港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
A3NANL（澳新—日韩线）是达飞在亚洲—澳新航线上运营的服务。澳新至日本、韩国的骨干线，南向经青岛、上海、宁波、高雄下澳；与中远海运侧同组服务的编号互为孪生，共舱与否以订舱确认为准。按船司公布的挂靠顺序，自横滨港起，依次挂大阪港、釜山港、青岛港、上海港、宁波舟山港、高雄港、墨尔本港、悉尼港，止于布里斯班港，共 10 个挂靠港，覆盖日本、韩国、中国、澳大利亚等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 9 段：最短是横滨港到大阪港 2 天，最长是高雄港到墨尔本港 12 天。按船司累计天数，横滨港到布里斯班港 34 天、大阪港到布里斯班港 32 天、釜山港到布里斯班港 29 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，澳新线对木质包装与生物安全检疫要求最严，申报不符会被目的港退回或熏蒸，订舱前先确认包装与 ISPM15 标识；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
A3NANL 是哪家船司的航线？
A3NANL 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「澳新—日韩线」，在亚洲—澳新航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
A3NANL 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：横滨港 → 大阪港 → 釜山港 → 青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 高雄港 → 墨尔本港 → 悉尼港 → 布里斯班港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
A3NANL 从高雄港到墨尔本港要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
A3NANL 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。