达飞海运 GMXP 航线（休斯顿—上海支线）
Gulf of Mexico Express · 跨太平洋 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 休斯顿港 | 莫比尔港 | 1 天 |
| 莫比尔港 | 坦帕港 | 3 天 |
| 坦帕港 | 上海港 | 30 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
GMXP（休斯顿—上海支线）是达飞在跨太平洋航线上运营的服务。自休斯顿经莫比尔、坦帕到上海的区域内短程线，单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序，自休斯顿港起，依次挂莫比尔港、坦帕港，止于上海港，共 4 个挂靠港，覆盖美国与中国两个国家。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 3 段：最短是休斯顿港到莫比尔港 1 天，最长是坦帕港到上海港 30 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美线注意 AMS 舱单（开船前 24 小时）与目的港滞港费起算日，美西港口拥堵季节船期浮动明显，运价须在开船前锁定；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
GMXP 是哪家船司的航线？
GMXP 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「休斯顿—上海支线」，在跨太平洋航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
GMXP 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：休斯顿港 → 莫比尔港 → 坦帕港 → 上海港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
GMXP 从坦帕港到上海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 30 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
GMXP 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域支线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。
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