中远海运 MEX6 航线（中东六线）
亚洲—中东 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
MEX6 是中远海运集运在海洋联盟 2026 年 DAY10 产品里的远东—中东服务代码。按联盟公布的港序，这条线是环回航次：自厦门港起，依次挂洋浦港、广州南沙港、哈利法港、新加坡港，最后回到厦门港，全程 6 个挂靠港次、5 个不同挂靠港。挂靠港分布在中国、阿联酋、新加坡等 3 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上，中远这份 DAY10 公告只公布港序，没有给累计转运时间，所以本页不列港到港天数。这是 2026 年新开的短环回，中国段只挂厦门、洋浦、南沙三港，印度洋段直挂哈利法港，中途不停巴生也不停新加坡（只在回程停一次新加坡）；挂靠少意味着等泊少，全程比其它中东线短一截。具体到港日以中远官网当期船期表为准。
订舱实操要点
中国内地出口侧可自厦门港、洋浦港、广州南沙港上船，按港序先后选最近的起运港，能压掉一段航程；全线 5 个不同挂靠港，中转点集中在新加坡或巴生，一票到底的中转货在这两个港换船；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。2026 年「新增」的一条，也是中东四条里最短的环回：厦门—洋浦—南沙—哈利法港—新加坡—厦门，只有 5 个不同挂靠港。价值在洋浦——海南洋浦与阿布扎比的哈利法港是姊妹港，东南亚与海南的货在洋浦集拼后直挂哈利法港，不必先绕到华南主港。它不挂杰贝阿里与达曼，去迪拜与沙特的货仍走中东快航或 MEX4；哈利法港的中转支线网络是这条线的主要用法。
常见问题
MEX6 是哪家船司的航线？
MEX6 是中远海运集运的远东—中东服务代码，由中远在海洋联盟框架内独立营销与报价。与达飞、长荣、东方海外共舱的班次，以实际签发提单的船司为准。
MEX6 挂靠哪些港口？
按联盟 2026 年 DAY10 公布的港序：厦门港 → 洋浦港 → 广州南沙港 → 哈利法港 → 新加坡港，共 5 个不同挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
MEX6 的航程怎么查？
中远这份 DAY10 公告只公布港序、没有给港到港天数，本页因此不列航程表。查具体交期请在中远官网按起运港、目的港查当期船期，或向订舱代理索取该服务的船期表。
MEX6 适合什么货？
这条线定位中东市场，适合海湾六国的普货、拼箱与整箱，建材、家电、汽配是主力货类。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分海湾港口对特定品类有额外限制。
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