KIS

HMM(现代商船) KIS 航线(韩国—印尼线)

Korea Indonesia Service · 亚洲区内

班期周班 参考航程仁川港→釜山港 2 天 挂靠港6 个 更新

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#挂靠港代码
1仁川港KRINC · 韩国
2釜山港KRPUS · 韩国
3上海港CNSHA · 中国
4宁波舟山港CNNGB · 中国
5丹戎不碌港IDJKT · 印度尼西亚
6泗水IDSUB · 印度尼西亚

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
仁川港釜山港2
仁川港上海港5
仁川港宁波舟山港7
仁川港丹戎不碌港14
仁川港泗水16
釜山港仁川港24
釜山港上海港2
釜山港宁波舟山港4

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

开船节奏

仁川港 周五到 / 周六开釜山港 周一到 / 周二开上海港 周四到 / 周五开宁波舟山港 周六到 / 周日开丹戎不碌港 周六到 / 周日开泗水 周一到 / 周二开

航线定位与格局

KIS 是 HMM(现代商船)在亚洲区内市场上运营的周班航线,英文服务名 Korea Indonesia Service,中文通称「韩国—印尼线」。按船司公布的挂靠顺序,这条线自仁川港起,依次挂 釜山港、上海港、宁波舟山港、丹戎不碌港,末段落在泗水,全程共 6 个挂靠港,覆盖韩国、中国、印度尼西亚等 3 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上,船司公布的港到港航程里最短的一段是仁川港到釜山港,2天;最长的一段是釜山港到仁川港,24天。从釜山港出发到本线各目的港,航程在 2—24 天之间。不同起运港到上海港,航程在 2—5 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排:排在港序靠前的港口上船,通常少一次中转等待。

订舱实操要点

中国出口侧可自上海港、宁波舟山港上船;船司公布的到离港节奏为仁川港周五到 / 周六开、釜山港周一到 / 周二开,其余港口见本页开船节奏;截关以码头公布的收货截止为准,船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期,避免到港后产生堆存费。

常见问题

KIS 是哪家船司的航线?

KIS 是 HMM(现代商船)的航线服务代码,中文名「韩国—印尼线」,英文名 Korea Indonesia Service,归属 HMM 亚洲区内航线网络,班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。

KIS 挂靠哪些港口?

按船司公布顺序:仁川港 → 釜山港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 丹戎不碌港 → 泗水,共 6 个挂靠港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

KIS 从仁川港到釜山港要多少天?

船司公布的港到港航程为 2 天;本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合的天数。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

KIS 的船期节奏是什么?

船司公布的到离港星期示例:仁川港周五到 / 周六开。更多信息见本页「开船节奏」,截关时间以码头收货截止为准。

KIS 适合什么货?

这条线定位亚洲区内市场,适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位,部分港口不接受特定品类。

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