HMM(现代商船) KIS 航线(韩国—印尼线)
Korea Indonesia Service · 亚洲区内
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 仁川港 | 釜山港 | 2 天 |
| 仁川港 | 上海港 | 5 天 |
| 仁川港 | 宁波舟山港 | 7 天 |
| 仁川港 | 丹戎不碌港 | 14 天 |
| 仁川港 | 泗水 | 16 天 |
| 釜山港 | 仁川港 | 24 天 |
| 釜山港 | 上海港 | 2 天 |
| 釜山港 | 宁波舟山港 | 4 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
开船节奏
航线定位与格局
KIS 是 HMM(现代商船)在亚洲区内市场上运营的周班航线,英文服务名 Korea Indonesia Service,中文通称「韩国—印尼线」。按船司公布的挂靠顺序,这条线自仁川港起,依次挂 釜山港、上海港、宁波舟山港、丹戎不碌港,末段落在泗水,全程共 6 个挂靠港,覆盖韩国、中国、印度尼西亚等 3 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上,船司公布的港到港航程里最短的一段是仁川港到釜山港,2天;最长的一段是釜山港到仁川港,24天。从釜山港出发到本线各目的港,航程在 2—24 天之间。不同起运港到上海港,航程在 2—5 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排:排在港序靠前的港口上船,通常少一次中转等待。
订舱实操要点
中国出口侧可自上海港、宁波舟山港上船;船司公布的到离港节奏为仁川港周五到 / 周六开、釜山港周一到 / 周二开,其余港口见本页开船节奏;截关以码头公布的收货截止为准,船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期,避免到港后产生堆存费。
常见问题
KIS 是哪家船司的航线?
KIS 是 HMM(现代商船)的航线服务代码,中文名「韩国—印尼线」,英文名 Korea Indonesia Service,归属 HMM 亚洲区内航线网络,班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。
KIS 挂靠哪些港口?
按船司公布顺序:仁川港 → 釜山港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 丹戎不碌港 → 泗水,共 6 个挂靠港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
KIS 从仁川港到釜山港要多少天?
船司公布的港到港航程为 2 天;本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合的天数。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
KIS 的船期节奏是什么?
船司公布的到离港星期示例:仁川港周五到 / 周六开。更多信息见本页「开船节奏」,截关时间以码头收货截止为准。
KIS 适合什么货?
这条线定位亚洲区内市场,适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位,部分港口不接受特定品类。
相关页面
沿线港口:仁川港、釜山港、上海港、宁波舟山港、丹戎不碌港、泗水
延伸查询:全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转(Transshipment)