HMM（现代商船） NW1 航线（拉美西岸新一号线）
New West Latin America 1 · 亚洲—拉美
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 盐田港 | 曼萨尼约港 | 28 天 |
| 盐田港 | 拉萨罗卡德纳斯港 | 32 天 |
| 盐田港 | 卡亚俄港 | 39 天 |
| 盐田港 | 伊基克 | 45 天 |
| 盐田港 | 瓦尔帕莱索港 | 56 天 |
| 宁波舟山港 | 曼萨尼约港 | 24 天 |
| 曼萨尼约港 | 盐田港 | 52 天 |
| 曼萨尼约港 | 宁波舟山港 | 56 天 |
| 曼萨尼约港 | 上海港 | 59 天 |
| 曼萨尼约港 | 釜山港 | 63 天 |
| 拉萨罗卡德纳斯港 | 盐田港 | 50 天 |
| 拉萨罗卡德纳斯港 | 宁波舟山港 | 54 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
开船节奏
航线定位与格局
NW1 是 HMM（现代商船）在亚洲—拉美市场上运营的周班航线，英文服务名 New West Latin America 1，中文通称「拉美西岸新一号线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自盐田港起，依次挂 基隆港、宁波舟山港、上海港、釜山港、曼萨尼约港、拉萨罗卡德纳斯港、卡亚俄港、伊基克、安加莫斯、圣维森特（智利）、瓦尔帕莱索港，末段落在香港港，全程共 13 个挂靠港，覆盖中国、中国台湾、韩国、墨西哥等 7 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上，船司公布的港到港航程里最短的一段是宁波舟山港到曼萨尼约港，24天；最长的一段是曼萨尼约港到釜山港，63天。从盐田港出发到本线各目的港，航程在 28—56 天之间。不同起运港到曼萨尼约港，航程在 24—28 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一次中转等待。
订舱实操要点
中国出口侧可自盐田港、宁波舟山港、上海港上船；船司公布的到离港节奏为盐田港周二到 / 周三开、基隆港周四到 / 周五开，其余港口见本页开船节奏；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。该线另挂靠秘鲁、智利、中国香港，需中转的货物可一票到底，但中转港换船会拉长实际交货时间。
常见问题
NW1 是哪家船司的航线？
NW1 是 HMM（现代商船）的航线服务代码，中文名「拉美西岸新一号线」，英文名 New West Latin America 1，归属 HMM 亚洲—拉美航线网络，班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。
NW1 挂靠哪些港口？
按船司公布顺序：盐田港 → 基隆港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 釜山港 → 曼萨尼约港 → 拉萨罗卡德纳斯港 → 卡亚俄港 → 伊基克 → 安加莫斯 → 圣维森特（智利） → 瓦尔帕莱索港 → 香港港，共 13 个挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
NW1 从宁波舟山港到曼萨尼约港要多少天？
船司公布的港到港航程为 24 天；本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合的天数。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
NW1 的船期节奏是什么？
船司公布的到离港星期示例：盐田港周二到 / 周三开。更多信息见本页「开船节奏」，截关时间以码头收货截止为准。
NW1 适合什么货？
这条线定位亚洲—拉美市场，适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。