赫伯罗特 AL4 航线（跨大西洋四线）
Atlantic Loop 4 (AL4) · 跨大西洋
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
AL4 的中文通称是「跨大西洋四线」，英文写作 Atlantic Loop 4 (AL4)，定位跨大西洋市场。这个编号是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 TA4，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。按赫伯罗特公布的挂靠顺序，全程 9 个挂靠港次，依次为 南安普顿港 → 安特卫普港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 威廉港 → 韦拉克鲁斯港 → 阿尔塔米拉港 → 迈阿密港 → 南安普顿港，途经英国、比利时、荷兰、德国、墨西哥等地。
市场特点与使用价值
北欧直挂墨西哥东岸的环线：欧洲侧连挂五个港（南安普顿、安特卫普、鹿特丹、汉堡、威廉港），跨大西洋后先挂墨西哥的韦拉克鲁斯与阿尔塔米拉，最后在迈阿密收尾回欧洲。这条线补上了本站此前基本空白的「欧洲—墨西哥东岸」方向。
订舱实操要点
这条线不挂中国港口，中国货需先经中转港接驳后再上船；南安普顿港是起点兼终点，船挂完一圈回到该港，订舱时按闭环算船期；2026 年 10 月班期里，南安普顿到韦拉克鲁斯 23 天、到阿尔塔米拉 26 天、迈阿密 31 天；墨西哥东岸的汽车配件与家电件在韦拉克鲁斯卸，比经美西转陆运少一次转关。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。
常见问题
AL4 是哪家船司的航线？
AL4 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 TA4，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。中文通称「跨大西洋四线」，英文写作 Atlantic Loop 4 (AL4)，定位跨大西洋市场。
AL4 挂靠哪些港口？
按赫伯罗特公布顺序：南安普顿港 → 安特卫普港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 威廉港 → 韦拉克鲁斯港 → 阿尔塔米拉港 → 迈阿密港 → 南安普顿港，共 9 个挂靠港次。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。首港与末港同为南安普顿港，是一条闭环航线。
AL4 和马士基的 TA4 是同一条船吗？
是。两家在 Gemini 合作网络下共舱运行同一条物理航线，港序一致，用的船相同；区别只在编号、订舱系统与提单签发方。订舱时按实际接单的船司查船名航次，不要按编号找船。
AL4 适合什么货？
这条线定位跨大西洋市场，适合同方向整箱与拼箱普货。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。
这条线的港序最近变过吗？
赫伯罗特与马士基在 2026 年 4 月的网络调整中明确，跨太平洋与跨大西洋维持既有方案不变，所以这两块在 2026 年内没有新的港序通告。本条港序取自 2026 年 10 月的班期数据；订舱前仍要按当期船期表的船名航次再核一次。